《F1》電影上映一週票房便破億，不只有主演布萊德彼特（Brad Pitt）、製作人賽車巨星漢米爾頓（Lewis Hamilton）加持，超真實還原熱血賽事的場景，也讓影迷、車迷都讚不絕口，但你知道F1賽事能成為今日如此大規模的極限運動比賽，其實是靠手錶品牌嗎？以下讓ELLE帶你揭開《F1》電影沒告訴你的8個祕密，為何F1車手都要戴錶、那支傳說中比賽車還堅固的腕錶......原來手錶不只是F1賽車的「金主」，更是F1發展史背後的重要推手！
1.《F1》電影裡的錶是特別打造的
《F1》電影中不僅精彩重現賽事場景，賽車手們的錶款亦由IWC特別打造。延續現實F1賽場上的腕錶贊助商傳統，IWC以電影中布萊德彼特所屬車隊「APXGP」的官方贊助商角色登場，並推出4款特別腕錶，包括一枚工程師系列綠面限量款，以及飾演新秀車手的丹姆森伊卓斯（Damson Idris）片中配戴的「飛行員高性能計時腕錶」。
2.F1車手戴錶的傳統哪來？史上第一位戴錶上陣的車手
提及最早登上賽車場的品牌，便不能不提勞力士Rolex。1930年代，賽車運動逐漸興起，其中傳奇英國賽車手馬爾科姆坎貝爾爵士（Sir Malcolm Campbell），在1935年駕駛著他的「藍鳥號」在美國猶他州邦納維爾鹽灘創下超越484公里/小時的世界紀錄時，手腕上便佩戴著勞力士腕錶。
據說，坎貝爾爵士對勞力士腕錶愛不釋手，時常在比賽後發電報給勞力士，向品牌報告腕錶的性能，還曾在電報中提及：「昨天在嘗試挑戰紀錄時佩戴的勞力士腕錶，儘管經過粗暴使用，仍然運行良好。」 這也被視為賽車運動、車手與腕錶品牌結緣的開始。
3.第一個贊助F1車隊的腕錶品牌
為何如今眾多鐘錶品牌紛紛搶進F1，積極贊助車隊與賽事？這項腕錶贊助的傳統，得追溯到瑞士製錶品牌泰格豪雅TAG Heuer的品牌策略。
早在1910年代，當時仍以豪雅（Heuer）為名的他們，便以打造卓越的計時碼聞名，隨著1950年代F1賽事興起，豪雅開始擔綱比賽中主流計時器品牌，同時，品牌第4代傳人傑克豪雅先生（Jack Heuer）對賽車運動的熱愛，更是奠定了泰格豪雅與賽車世界的深厚淵源。
1969年， 時任品牌CEO的傑克豪雅先生，結識了當時年輕且極具潛力的瑞士賽車手Jo Siffert，兩人很快達成合作協議，Jo Siffert不僅會在比賽時佩戴豪雅腕錶，還會在賽車與賽車服上印上豪雅的品牌Logo。這項合作是F1史上第一個由非汽車品牌，而是奢侈品品牌贊助車手的案例，也為日後高級腕錶品牌贊助F1賽事的「運動行銷」策略開創先河。
Jo Siffert在1969賽季佩戴豪雅Autavia腕錶，也是豪雅第一位賽車手代言人。
F1賽車史上唯一一位已故後封冠的奧地利傳奇車手Jochen Rindt，在其賽車生涯中同樣鍾愛佩戴豪雅的Autavia腕錶。
4.F1計時系統是由腕錶品牌研發的？開啟F1新時代的「它」
1950年，F1一級方程式賽車正式誕生，對於這個講求速度、分秒必爭的運動來說，時間不僅重要，更是影響勝負的關鍵，因此發展「計時技術」便成為F1比賽中不可或缺的一環。在那個尚未數位化的年代，賽車仍仰賴人工測量，需計時員手動啟動計時碼錶計時，並記錄圈數，最初這些計時員大多由車手的女友或妻子擔任。
1969年，車手Jochen Rindt的妻子Nina Rindt拿著計時碼錶和紀錄板進行計時。
極度仰賴人工的計時方式不僅不夠精準，也大大增加了車隊的作弊機會。1971年，F1義大利大獎賽的排位賽上，官方宣佈隸屬法拉利車隊的Jacky Ickx是賽場最快車手，並獲得次日比賽桿位，但其對手Chris Amon所屬的馬特拉車隊對此提出質疑，並拿出F1史上第一位職業計時員、號稱「計時女王」的Michele Dubosc的數據佐證，隨後，官方亦承認原先賽果有誤。
這起事件被視為F1早期最著名的計時員作弊案例，也顯示賽車運動對不受人工干預、精準計時系統的需求，成為推動賽車界投入電子計時技術研發的重要契機。
F1賽車史上第一位職業計時員Michelle Dubosc。
同樣是1971年，法拉利車隊著手為測試賽道與車隊尋找一套全新的計時系統，傑克豪雅先生再次看準時機，主動表示願意為法拉利研發設備。於是，名為「Centigraph HL205」的計時器應運而生，這台計時器在當時能精確測量至1/1000秒，更幫助法拉利車隊和旗下傳奇名將Niki Lauda在1975年獲得世界冠軍。經此一役，各大車隊對豪雅的這套計時系統趨之若鶩，紛紛導入此裝置，開啟腕錶品牌深度參與賽車運動的全新時代。
1971年豪雅開發的「Centigraph HL205」石英計時儀器。
不過有趣的是，當時豪雅打造出這套系統時，法拉利先生（Enzo Ferrari）明確表示無力承擔購買計時器的費用，因此豪雅先生答應用「互惠」方式合作，法拉利會在賽車和選手賽車服印上豪雅Logo，此外，豪雅還送給每位車手一塊計時碼錶，但他們必須親自前往豪雅製錶工廠領取，並拍攝宣傳照。這份協議不只讓泰格豪雅成為F1史上第一個正式贊助一整支車隊的腕錶品牌，也成為現今腕錶品牌贊助F1車隊的合作模板。
自豪雅的計時器推出後，F1賽事對計時精準度的要求持續飆升，1974年，豪雅進一步推出名為「自動車輛識別計時系統（ACIT）」的新技術。這套系統會在每輛賽車裝上一個小型感應器，當賽車通過終點線時，感應器便會發送訊號給接收器，讓系統能準確辨識每一輛車，且能精確至1/100秒的計時。這套系統不僅被70年代的賽車賽事廣泛使用，其原理更沿用至今，成為現代F1賽事計時系統的始祖。
5.F1第一個官方時計品牌
雖然豪雅對F1賽事貢獻良多，遺憾的是，1970年代也正是瑞士製錶品牌被石英危機重創的年代。數位錶、石英錶崛起，大大壓縮傳統機械錶品牌的生存空間，為求生存，豪雅不得不將他們研發的計時系統轉售給浪琴Longines。
1982年，浪琴與義大利科技公司Olivetti合作，在原有基礎上進一步改良計時系統，以無線電波辨識賽車，正式成為F1賽事史上首個官方時計品牌。
6.第一個登上F1賽場的腕錶品牌
第一個登上賽車場的腕錶品牌是勞力士，但在F1大賽正式誕生後， 首度被帶上F1競技場的腕錶品牌，其實是如今名流圈人手一支的Richard Mille。
2006年，彼時創立僅5年的Richard Mille，秉持「打造出真正實用、讓專業運動員比賽時也能佩戴的運動錶」的品牌宗旨，邀請當時事業如日中天的巴西車手Felipe Massa成為「腕錶測試員」。儘管當時腕錶品牌和車手合作已經屢見不鮮，但因比賽的安全性、舒適度加上重量等考量，大多車手不會真的將腕錶帶上賽場，而Felipe Massa不僅在公開場合佩戴Richard Mille，更戴著腕錶上場競賽，成為F1賽史上首位戴著腕錶上場比賽的車手；Richard Mille也打破紀錄，成為首個登上F1賽場的腕錶品牌。
關於Richard Mille腕錶還有一個廣為流傳的故事，據說2009年，Felipe Massa在匈牙利大獎賽上發生嚴重事故時，即使車身破裂，但他手上的腕錶仍然完好無損。
7.現在的賽車手都戴假錶上場？
雖說真的有選手把腕錶戴上賽場，但這一情形仍屬少數，因為賽車手在比賽時需要穿上全套防火服及防火手套，手腕幾乎被完全包覆，加上防火布料彈性差、容易限制身體活動空間，使腕錶佩戴不便，更可能影響操作手感；再者，F1比賽對賽車和車手有嚴格的重量限制，對於精準到克重的選手來說，多餘的負重都可能左右整體表現。
那麼車隊腕錶贊助商該如何在賽場上「被看見」呢？除了車手們會在下場第一時間立刻戴上贊助商的腕錶外，還有許多品牌會直接將腕錶圖案1:1等比例印在防火手套上，讓賽場轉播時自家產品能夠被鏡頭拍到，也因此才會有一種賽車手在場上戴的錶都「假假的」感覺。
路易斯漢米爾頓2013賽季效力於賓士AMG車隊時的防火手套，手腕上印有贊助商IWC的腕錶。
8.珠寶禁令時代
2022年，國際汽車聯盟（FIA）發布了一條「珠寶禁令」，明文規定禁止賽車手在競賽時佩戴任何首飾，包括腕錶，避免比賽中發生意外事故時，首飾可能造成二次傷害，如燙傷、割傷、勒傷等等。
禁令發布後，一向被視為賽車界時尚Icon的「車神」路易斯漢米爾頓立刻抗議，並在記者發布會上戴滿項鍊、戒指，手腕上更是戴了足足3枚IWC腕錶，以表達他對規定的不滿，也成為當年F1賽場外最吸睛的插曲。
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